新修订的《北京市非机动车管理条例》近日表决通过，将于2026年5月1日起实施。此次修法将“安全”置于首位，为非机动车安全管理全面“加码”。强制佩戴乘员头盔、骑行时不得浏览手机、严禁携带电瓶车电池进入居住建筑、新业态车辆管理有了新要求……新规出台，标志着首都非机动车管理进入更加精细化、法治化的新阶段。

　　12月1日起，北京交通广播推出“聚焦非机动车管理条例”系列报道，详解新规四大核心变化，护航您的出行安全。

　　《北京市非机动车管理条例》规定，驾乘电瓶车应当佩戴头盔。现场调查中，记者看到，本市多个繁华路口约有近一半电瓶车驾乘人员佩戴了头盔。交通安全专业的人建议，规范佩戴头盔可大大降低损伤风险。

　　下午4点多，在朝阳区广渠路和西大望路交叉口，人车十分密集。记者在现场观察约半小时左右，发现在驾乘电瓶车的人员当中，大约有近一半佩戴了头盔。

　　电动自行车驾驶人王女士说：“骑行的时候戴头盔安全，万一出现一些情况还是起到保护作用的。我觉得头盔里头最好有那保护措施的，包括外壳的安全性要较强一些。”

　　在本市其他多个繁华路口，骑乘电瓶车的人员，戴头盔和不戴头盔的基本也是各占一半。其中，不戴头盔理由不完全一样。电瓶车驾驶人说：“因为头盔有点冻耳朵，所以我今天就戴了一个大棉帽子。”“摘了戴、戴了摘，反正就不是很方便，也怕头发会乱。”

　　修订后的《北京市非机动车管理条例》将从明年5月1日起施行。条例将原来规定的“鼓励电瓶车驾驶人佩戴安全头盔”，调整为“驾驶、乘坐电瓶车应当规范佩戴符合国家标准并经过强制性产品认证的乘员头盔”。另外，“违反的由公安机关交通管理部门责令改正，处警告或者十元以上五十元以下罚款。”

　　对此，电瓶车驾驶人普遍表示支持。“以后会戴头盔，按照规矩来。”“我觉得还是挺好的，戴着起到一定的保护作用。”

　　另外，记者走访了通州区运河西大街附近的九号、爱玛、小牛等几个电瓶车品牌的门店，发现只有少部分店内售卖头盔。九号电动车员工董振献说，店内售卖的头盔都是经过3C认证的，基本一个月能卖出10到20个，每月车辆的销量大约100台。

　　大多数的电瓶车门店中不销售头盔，即便有也所剩不多。店员们说，“咱们店里没有头盔，很多顾客都是自己从网上买，基本上没有人问我们买头盔的。”“咱们店里这一个头盔了，是售卖的，不是赠送的，其他都卖完了。”

　　佩戴头盔事关电瓶车驾乘人员生命财产安全。据世卫组织报告，自行车头盔可降低69%的头部损伤风险和79%的严重脑部损伤风险。

　　北京市交通安全宣传教育基地主管王彦华说，关于头盔的立法是必然的，目的还是为了普通民众的安全着想。以往发生的事故中，没有戴头盔80%会造成颅脑的损伤。头盔在骑行当中是重要保护设施，分为半盔、3/4盔和全盔，全盔的保护是最完善的。对于电瓶车的骑行者来说，佩戴3/4盔也能获得有效保护。

　　关于电动自行车头盔的选购和规范佩戴，王彦华提示市民，价格差不多即可，没必要选择特别昂贵的，但是一定要有3C安全认证。建议夏季为了更好地保护自己，可以戴3/4盔，冬天戴全盔。戴上头盔之后，头两侧脸的位置能够伸进去一个手指即可，下边的系带的调节，系好之后、插扣插好，也是能一个手指的距离最合适。戴头盔的时候，头盔不能太向前，也不能太向后仰，才能得到一定效果的保护。

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