[轿车之家 逆韶光] 我一个搭档，拿北京花乡二手车市场当迪士尼逛，每次都能看到不少大漏能够捡，但迫于没目标只能看看解解馋。提到捡漏，常常逛二手车网站的朋友应该每天都幻想着能用一辆小面的钱买到辆劳斯莱斯……

　　有人想看劳斯莱斯？今日它来了！只是是被称为“日本劳斯”的顶奢大丰田——丰田世纪。这款车的前史就不过多赘述了，今日的主角是代号GZG50的第二代世纪。其时能具有这款车的人非富即贵，二代世纪也是最被人津津有味的一款日本权贵车。

　　这是一辆1997年出产的丰田世纪，2025年6月被美国二手车商从日本购入后进口到美国。该车选用其时世纪仅有的五种颜色种的青色，黑色真皮座椅不如天鹅绒座椅配白色半截织造座套经典。

　　作为上世纪90年代末的日本豪车，世纪可谓在装备上装备到了极限。前排电动座椅除了加热之外还带有通风功用。方向盘电动调理、多区域主动空调、导航、卡带式音响+手套箱内多碟CD播放器。

　　后排舒适性才是世纪最侧重重视的，后排座椅相同具有电动调理，通风、加热和按摩也是值得称道之处。顶置时钟和化妆镜无不体现出显贵感，窗布更是能让后排乘客防晒的一起更好地维护隐私。翻开中心扶手，音响、座椅和文娱体系都能在这个区域进行操作。

　　16英寸多辐轮圈不算得上什么，但上面的凤凰Logo无疑显现车主的显贵。该车配有前后双叉臂结构的电子操控空气悬架，至今仍能够杰出地运转。如果说瑕疵的话，卖家表明左后车门有划痕、后保险杠漆面存在褪色老化现象，车身多处因小磕碰引起的锈蚀。

　　第二代世纪搭载代号1GZ-FE的V12天然吸气发动机，上限功率被约束在280马力，最大扭矩460N·m，发动机舱有显着漏液痕迹，由于是前期版车型，所以与发动机相匹配的是一台4速主动变速箱。

　　数字外表显现这辆丰田世纪总行进路程为20.4万公里，但不知为何美国人对这辆无底价拍卖的世纪并不感兴趣，仅通过6轮竞价就完毕拍卖了，成交价终究停留在8500美元（60483元）。

　　要知道只是一周前，一辆相同漂洋过海到美国的铃木Every（长安之星原型）都拍到了9500美元……（图片来源于网络，文 轿车之家 李昊鹏）

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