近来，小米轿车在其第134集网友问答中具体解析了SU7在C-NCAP测验中的体现，并共享了其Ultra版别的一些顶级功用。这篇文章就让咱们咱们一起来探究小米SU7在VRU（易损交通参与者）维护方面的优势与技术创新。

　　那么，VRU维护究竟是什么呢？VRU是“Vulnerable Road Users”的缩写，重视的是在交通事故中相对软弱的集体，比方行人和骑行者等。依据C-NCAP测验，VRU维护有两项首要测验项目：头型与腿型冲击实验，以及针对行人和二轮车的自动紧急制动（AEB）测验。前者模拟了车辆不幸撞上行人时，头部和腿部或许受伤的状况；而后者则调查了车辆在面临行人和二轮车时的预警和自动刹车才能。

　　为了保证行人的安全，小米SU7在车头规划上运用了很多吸能资料和结构，如自动式机盖、可碰击变形的前大灯和前保险杠支架。这样的规划大大降低了磕碰时对行人头部和腿部的损伤。此外，SU7在我国特有的交通状况中进行了屡次优化测验，即便在杂乱的儿童和二轮车穿行场景下，这款车也能敏捷辨认磕碰危险，然后及时发动紧急制动，保证的交通安全。

　　在最近的测验中，小米SU7以90.42%的高分夺得C-NCAP 2024版测验车型中的VRU维护第一名，远高于职业均匀得分77.28%。

　　除了AEB自动刹车，还有哪些自动安全项目需求咱们来重视呢？C-NCAP的自动安全测验中还包含车辆灯火功能的考量，包含近光灯和远光灯的体现。小米SU7在这方面相同体现出色，取得了96.4%的得分，成为2024年已测验车型中的佼佼者。它所选用的160°超宽近光照明和自适应大灯规划，不只扩展了照明规模，还能有实际效果的削减对其他驾驶员的眩光，进步夜间行进的安全性。

　　SU7Ultra的车内也装备了丰厚的科技装备，前排中控下方设有两个Type-C接口，支撑高达67W的充电功率。此外，后排和内后视镜底座等方位则设置了其他Type-C和USB接口，充沛满意了车内电子设备的需求。

　　值得一提的是，SU7Ultra的前保险杠下的“塑料挡板”是个不可以小看的空气动力学规划，经过削减车底气流进入，有用提高车辆的下压力，然后增强控制稳定性。中选装碳纤维尾翼时，前气坝的装备使车辆在赛道中的体现更为拔尖，最大下压力可达285kg。

　　总的来看，小米SU7是一款在安全性与智能科技方面都体现杰出的新能源轿车，特别是在呵护弱势交通参与者的规划理念下，它的未来商场开展的潜力令人等待！回来搜狐，检查更加多