本报讯（记者 吴娜）昨日，记者从国新办发布会得悉，2025年春运将于1月14日开端至2月22日完毕，为期40天。交通运送部估计，跟着各方方针开释，2025年春运出行需求会愈加激烈，出行总量和单日峰值都或许创历史上最新的记载。为此，交通运送部已牵头建立归纳运送春运作业专班，力求努力实现“安全春运、温馨春运、快捷春运”方针。

　　一起，时值岁末年初，交通运送部副部长李扬还晒出了2024年交通作业成果单，表明对成果感到“十分骄傲、振作、充满决心”。

　　谈及对交通职业展开决心的来历，李扬指出，其一源于巨大需求催生的内生动力。回望2024年春运，跨区域人员流动量高达84亿人次。国庆假日7天出行人数达20亿人，尤其是国庆假日首日各项出行数据更是再创新高：10月1日出行总人数到达3.3亿人次峰值；铁路客运量到达2144万人次，创单日新高；高速公路车流量达6841万辆，其间新能源车占比15.9%，旺盛出行需求为交通展开注入微弱动力。

　　其二是展开根底更牢。我国归纳立体交通网迈上新台阶，路程已达600万公里。深中通道等重点项目竣工运营，民航估计新增5个颁证民用运送机场，铁路经营路程超16万公里，其间高铁超4.6万公里，新增公路通车路程约5万公里，新改扩建高速公路超8000公里。世界交通通道也有大打破，跨里海运送走廊、公路直达运送及秘鲁钱凯港开港，为中欧、中拉交易打通新航路。

　　其三是展开潜力十足。一系列经济增量方针让交通盈利不断开释，“两重”“两新”方针继续落地显效，11月货运量、港口货品吞吐量增速上扬，同比别离加速4.2%、3.7%，为后续展开攒足潜力，继续推动交通运送业稳步前行。

　　展望2025年，李扬认为有应战亦有机会，且机会大于应战。一方面，紧握方针“指挥棒”，推动严重工程建造。已拟定2025年严重工程清单，在建的平陆运河、上海港小洋山北集装箱码头、沪渝蓉沿江高铁等项目快马加鞭，加速织造国家归纳立体交通网。

　　再者，发挥归纳交通运送优势，助力降本增效。估计2025年有望减少全社会物流本钱3000亿元，为实体经济尤其是制造业供给坚实支撑。还将深化归纳运送系统变革，推动铁路体制变革，加速展开通用航空和低空经济，经过变革开释展开生机。

　　此外，狠抓安全出产，让民众出行安心无忧。将在2025年春运和“五一”前后展开两次全国性安全危险危险大排查、大整治。针对新年、“五一”、国庆三个假日，采纳“30条硬办法”，以愈加严厉的规范提高假日安全。