你有没有被山寨货坑过？那些年，咱们买到的山寨、糟蹋的钱、吃过的亏、上过的当，提起来，只能用心塞来描述，想必车友们关于国内山寨自行车是抱着疾恶如仇之余，乃至有点恨铁不成钢的杂乱心态的。

  多年曾经，当你在首大族查找“自行车”关键词，满眼望去尽是“21速V刹328元”“24速碟刹518元”之类，车架上BMW、FERRARI、LAMBORGHINI等闻名轿车厂商品牌的字眼是赫赫在目。它们画风是这样的：

  咱们管这种假得太显着的叫“纯山寨“，但是冲着那洋气的车标、“炫酷”的一体轮、看似无敌的性价比以及“买到便是赚到”的宣扬方法等，普通老百姓仍是有许多被忽悠的到的，而这些山寨自行车就像一个不知何时爆破的炸弹，一旦爆破便是血肉之灾乃至生命的价值：

  顺带一提其实宝马是有做自行车的，不过更多是当成其轿车文明推行的一个可有可无的“道具”，人家原厂画风是这样的：

  在多年曾经国内自行车职业起步欣欣向荣，市面上干流仍是铝合金车架的时分，整车厂商的大佬捷安特和美利达是被山寨得最多的。那个时代的山寨仍是很“憨厚”的，便是随意一个车架往上面贴个LOGO就完事了，所以咱们在市面上能看到各种画风奇葩的山寨捷安特/美利达，比方：

  对此捷安特官方也没少举动，合作各地民警公安局联手举动。2015年，惠阳公安局在当地举行“3+2”专项冲击整治举动惠阳专场效果展及新闻发布会，会上展出了历年来打假举动效果，该举动触及了河北、天津、广东多个省市的冒充厂商，总涉案金额达2000万元，也是惠阳市公安局和捷安特有史以来遇到过的涉案金额最大的冒充案子。

  这个就厉害了，2000块圆你环法冠军座驾之梦，涂装还可定制，你还有什么要求？

  跟着碳纤维技能在国内自行车商场的遍及，近几年来山寨碳纤维车架可谓满大街都是。产地大多散布在在福建厦门、广东东莞等地（这也便是“厦门碳”这个梗的来历），山寨厂商在前期大多是给国外大牌做代工厂，跟着国内劳动力本钱的上升，国外大牌的代工厂逐步往东南亚搬运，赋闲的国内代工厂只好另辟蹊径，部分开端艰苦的自主品牌或转行，而另一部分则成为了“碳纤维车架定制”，也便是咱们现在所说的山寨车架。

  比较起前面说到的山寨铝架，碳纤维车架跟着近几年技能的前进，仿真度是渐渐的升高，现在的技能早已能做到即便是业内人士也难以分辨真假——不仅仅是外观，连内涵的、实践的骑行体会也是几可乱线.禧玛诺

  作为一个全球商场占用率超70%，除了整车车架以外啥都做的零件厂商，禧玛诺怎么能被山寨厂商们疏忽呢。不过比较起前面山寨整车的猖狂，禧玛诺的山寨比较低沉，被山寨的产品大多散布在在指拨、链条、线管、把立等小零件上，比方：

  前面说了那么多整车品牌，下面咱们来说说轮组：和碳纤维整车车架相同，碳纤维轮组也是山寨的重灾区，被山寨的最多的莫过于ZIPP、MAVIC等。

  Campy家独有的G3编法？ZIPP的高尔夫球坑？乃至ZIPP新款454的鲨鱼鳍？这些看似各品牌的独门绝技关于山寨厂商来看从来不存在做不做得到的问题，仅仅想不想做的问题。

  比较前面那些“大佬”，锁鞋的山寨来得比较小范围及隐秘，话不多说直接上图：

  由于各种技能细节上的不同，山寨锁鞋遍及会有泄力、透气差、不舒适等缺点，并且比较起前面那些简直“比正品还真”的整车和轮组，锁鞋这一块由于仿真度较低所以是比较简单辨别出来的。

  从国外发达国家的前史学习来看，咱们现在遭受的这些为难山寨其实也是前史发展中的一个必定现象。跟着国民消费认识提高、国家推动有关政策法规，以及首大族开端大力冲击冒充伪劣产品，现在在市面上现已比较难看到山寨产品（至少比起前几年现已好许多了），这或许意味着职业的回暖就在不远的未来。